モバイルバッテリーを飛行機に預けてしまった！国内線・国際線別対応策

2025年5月18日

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「スーツケースに入れたはずのモバイルバッテリーが見当たらない…」と気づいた瞬間、焦ってしまった経験はありませんか？モバイルバッテリーなどのリチウム電池を飛行機の預け荷物に入れることは、実は厳しく禁止されています。これは国内線、国際線を問わず、ANAや韓国の航空会社など、すべての航空会社で共通するルールです。

なぜ禁止されているのでしょうか。それは、モバイルバッテリーが飛行機で爆発するリスクがあるからです。貨物室内での圧力変化や衝撃により、バッテリーが発火・爆発する危険性があります。

もし、うっかりモバイルバッテリーをスーツケースに入れてしまった場合には、速やかに対応する必要があります。この記事では、国内線や国際線でモバイルバッテリーを預けてしまった時の対処法や、国際線でバッテリーを預けるとバレる可能性、また航空会社ごとの対応の違いについて詳しく解説します。

正しい知識を身につけて、モバイルバッテリーの飛行機への持ち込み条件を理解し、安全な旅行を楽しみましょう。モバイルバッテリーは必ず手荷物として持ち込むことが鉄則です。

記事のポイント

モバイルバッテリーを預け荷物に入れてしまった時の具体的な対処手順
国内線と国際線それぞれの対応方法の違いと注意点
航空会社別のモバイルバッテリー規制と申告方法
リチウム電池の持ち込み条件と容量制限の正確な数値

モバイルバッテリーを飛行機に預けてしまった時の対処法

リチウム電池を飛行機に預けてしまった場合の危険性
モバイルバッテリーが飛行機で爆発するリスク
モバイルバッテリーをスーツケースに入れてしまった場合
国内線でモバイルバッテリーを預けてしまった時の対応

リチウム電池を飛行機に預けてしまった場合の危険性

リチウム電池を飛行機の預け荷物に入れると、非常に危険な事態を引き起こす可能性があります。国際民間航空機関(ICAO)は、この危険性を考慮して2016年4月からリチウム電池の預け入れを全面的に禁止しました。

なぜこれほど危険視されているのでしょうか。リチウム電池は圧力変化や衝撃に弱く、貨物室のような環境では発火するリスクが高まります。預け荷物は取り扱い時に投げられたり重ねられたりすることが多く、このような衝撃がバッテリーの内部構造を損傷させることがあるのです。

さらに問題なのは、万が一発火した場合に即座に対応できないという点です。貨物室は客室と異なり、乗務員が常時監視できる場所ではありません。火災が発生しても発見が遅れ、消火活動が困難になるため、最悪の場合は機体全体に被害が及ぶ可能性もあります。

これまでにも、預けられたリチウム電池が原因と思われる火災事故が報告されています。例えば、2010年にはUPS航空のB747-400F型機がドバイ近郊で墜落し、調査の結果、積荷のリチウム電池から発火した可能性が指摘されました。

このような理由から、モバイルバッテリーなどのリチウム電池を預け荷物に入れてしまった場合は、必ず航空会社に申告し、手荷物として持ち込む必要があります。安全な空の旅のためにも、この規則を守ることが大切です。

モバイルバッテリーが飛行機で爆発するリスク

モバイルバッテリーが飛行機内で爆発するリスクは、想像以上に現実的な脅威です。これらのデバイスはリチウムイオン電池を使用しており、特定の条件下では熱暴走と呼ばれる危険な状態に陥る可能性があります。

熱暴走とは、バッテリー内部の温度が急上昇し、連鎖反応を起こして発火や爆発に至る現象です。飛行機の高度上昇に伴う気圧変化や、預け荷物が受ける物理的な衝撃は、この熱暴走を引き起こす主な要因となります。気圧の低下はバッテリー内部のガス膨張を招き、内部ショートの原因となることがあります。

実際、世界の航空安全当局は過去数年間で、モバイルバッテリーに関連する数百件のインシデントを記録しています。2016年には、ある旅客機の機内持ち込み荷物からモバイルバッテリーが発火し、緊急着陸を余儀なくされた事例もありました。

また、低品質のモバイルバッテリーはさらにリスクが高まります。PSEマークなどの安全基準を満たしていない製品は、内部構造や保護回路が不十分なため、正規品と比較して発火リスクが高いのです。

こうしたリスクを考慮すると、モバイルバッテリーは必ず機内持ち込み手荷物として携帯し、異常が発生した場合にすぐに対処できるようにすることが重要です。発熱、膨張、異臭などの異常を感じた場合は、すぐに使用を中止し、客室乗務員に報告してください。

モバイルバッテリーをスーツケースに入れてしまった場合

モバイルバッテリーをうっかりスーツケースに入れてチェックインしようとした場合、速やかに対処する必要があります。まず最も重要なのは、気づいた時点ですぐに航空会社のカウンターに申告することです。

申告するとどうなるのでしょうか。基本的には、カウンターのスタッフが荷物を開けてモバイルバッテリーを取り出す手続きを行います。この際、荷物の引換番号と身分証明書の提示が求められます。取り出したモバイルバッテリーは手荷物として持ち込むことができますが、規定の容量（通常100Wh以下）を超える場合は没収される可能性もあります。

一方、申告せずに預けようとすると、X線検査でモバイルバッテリーが発見された場合、空港内で名前が呼び出されることになります。これにより搭乗が遅れたり、最悪の場合は飛行機に乗り遅れたりする可能性もあるのです。

国内線の場合は比較的対応がスムーズですが、国際線ではさらに厳しい対応が取られることがあります。一部の国際空港では、未申告でリチウム電池が見つかった場合、スーツケースの鍵を壊して開けられ、モバイルバッテリーを没収されることもあります。

このようなトラブルを避けるためには、旅行前の荷造りの段階で、モバイルバッテリーを含むリチウム電池を使用するデバイスは必ず機内持ち込み用の手荷物に入れるよう心がけましょう。チェックリストを作成して、出発前に確認するのも効果的な方法です。

国内線でモバイルバッテリーを預けてしまった時の対応

国内線でモバイルバッテリーを預け荷物に入れてしまった場合、速やかに対応することが重要です。気づいた瞬間に航空会社のカウンターへ行き、状況を説明しましょう。

カウンターのスタッフは通常、荷物の引換タグを確認した後、バックヤードからあなたの荷物を取り出します。荷物からモバイルバッテリーを取り出す作業は、あなたの立ち会いのもとで行われることが一般的です。この際、身分証明書の提示を求められるケースもあります。

もし、すでに荷物が搬送システムに流れてしまった場合でも、諦めずに申告してください。航空会社はX線検査で危険物を発見すると、オーナーを特定するために館内放送で呼び出しを行います。呼び出されたら、指定の場所に行き、再度モバイルバッテリーを取り出す手続きを行うことになります。

一方で、気づかずに搭乗してしまった場合はどうなるでしょうか。この場合も機内の客室乗務員に伝えることが大切です。国内線では、通常、乗務員から地上スタッフに連絡が入り、荷物の確認が行われます。ただし、フライトのスケジュールによっては、出発が遅れる可能性もあることを理解しておきましょう。

JALやANAなど、日本の主要航空会社はこうした事態にある程度慣れていますが、対応にはどうしても時間がかかります。他の乗客にも影響が出る可能性があるため、出発前の荷物チェックを徹底することが望ましいでしょう。何よりも重要なのは、問題に気づいたらすぐに正直に申告することです。

モバイルバッテリーを飛行機に預けた場合の航空会社別対応

ANAでモバイルバッテリーを預けてしまった場合
国際線でモバイルバッテリーを預けてしまった対処法
国際線でバッテリーを預けるとバレる可能性
韓国の航空会社のモバイルバッテリー規制
モバイルバッテリーの飛行機への持ち込み条件
モバイルバッテリーは手荷物として持ち込もう

ANAでモバイルバッテリーを預けてしまった場合

ANAでモバイルバッテリーを預け荷物に入れてしまった場合、すぐに対応することが必要です。ANAでは、モバイルバッテリーなどのリチウムイオン電池を含むアイテムの預け入れを明確に禁止しています。

まず、チェックインカウンターでモバイルバッテリーを預けてしまったことに気づいた場合は、すぐにANAのスタッフに申告しましょう。ANAでは「お客様の安全を第一に」という方針のもと、こうした申告に対して迅速に対応する体制を整えています。具体的には、預けた荷物を取り出し、モバイルバッテリーを手荷物として持ち込めるよう手続きをしてくれます。

また、ANAではセキュリティチェック時に荷物のX線検査を行っており、この段階でモバイルバッテリーが発見された場合、空港内アナウンスであなたの名前が呼ばれることになります。このような状況では、指定されたカウンターに向かい、スタッフの指示に従いましょう。

もし搭乗後に気づいた場合は、客室乗務員に申告するのが最善策です。ANAでは、このような事態に備えて客室乗務員と地上スタッフの連携体制が整っています。ただし、出発時刻が近い場合、荷物の取り出しに時間がかかり、フライトが遅延する可能性もあることを理解しておく必要があります。

ANAの公式サイトでは、「リチウムイオン電池は必ず機内持ち込み手荷物に入れてください」と明記しています。旅行前には荷物の確認を丁寧に行い、こうしたトラブルを未然に防ぐことが大切です。

国際線でモバイルバッテリーを預けてしまった対処法

国際線でモバイルバッテリーを預けてしまった場合の対処法は、国内線より複雑になることがあります。国や航空会社によって対応が異なるため、冷静かつ迅速な行動が求められます。

発見したらすぐに航空会社のチェックインカウンターに向かい、状況を説明してください。多くの国際線では英語でのコミュニケーションが必要になるため、「I accidentally packed a power bank in my checked luggage」（モバイルバッテリーを間違えて預け荷物に入れてしまいました）など、簡単な英語フレーズを覚えておくと役立ちます。

世界の主要な航空会社は、IATAの危険物規則に従っており、リチウム電池の預け入れを禁止しています。そのため、申告すれば多くの場合、荷物を取り出してモバイルバッテリーを除去する手続きが行われます。ただし、この過程で荷物の開封立ち会いを求められ、セキュリティチェック場所に案内されることもあります。

また、搭乗ゲート付近で気づいた場合は、ゲートスタッフにすぐに申告しましょう。この時点では荷物がすでに機内に搭載されている可能性もあり、対応に時間がかかることを覚悟する必要があります。

国際線では、特にアメリカ、中国、EUなどの厳格な航空安全基準を持つ地域への渡航時には注意が必要です。これらの地域では、未申告で発見された場合、罰金が科される可能性もあります。何より大切なのは、問題が発覚した時点で正直に申告し、スタッフの指示に従うことです。

国際線でバッテリーを預けるとバレる可能性

国際線でモバイルバッテリーを預け荷物に忍ばせても、発見される可能性は非常に高いと考えるべきです。現代の空港セキュリティシステムは精密化されており、リチウム電池のような危険物は高確率で検出されます。

まず、ほとんどの国際空港では、預け荷物に対して複数段階のX線検査を実施しています。これらの最新式X線スキャナーは、バッテリーの特徴的な密度と形状を容易に識別できるよう設計されています。特に、アメリカのTSA（運輸保安庁）や欧州のセキュリティ機関が導入している検査装置は、バッテリーの検出に高い精度を誇ります。

また、一部の空港ではCTスキャンや爆発物検出システムも導入されており、これらの技術はリチウム電池の特性を検知するのに効果的です。さらに、抜き打ちで行われる手動検査でも発見されるリスクがあります。

万が一検査をすり抜けたとしても、預け荷物がどのように扱われるかを考えると危険です。預け荷物は搭載過程で圧力や衝撃を受けることがあり、こうした状況下でモバイルバッテリーが損傷すると、貨物室での発火リスクが高まります。

海外の空港では、未申告の危険物が発見された場合、荷物を強制的に開けられることもあります。例えば、韓国や中国の一部空港では、セキュリティスタッフがロックを壊してでも荷物を開ける権限を持っています。このような事態を避けるためにも、モバイルバッテリーは必ず手荷物として持ち込むことをお勧めします。

韓国の航空会社のモバイルバッテリー規制

韓国の航空会社は、モバイルバッテリーに関して特に厳格な規制を設けています。大韓航空やアシアナ航空など韓国の主要航空会社では、近年発生した航空機内での発火事故を受けて、2023年以降、規制を一層強化しました。

韓国の航空会社を利用する際は、モバイルバッテリーの容量制限に特に注意が必要です。現在の規定では、100Wh(2g)以下のバッテリーは1人あたり最大5個まで持ち込みが可能ですが、100Wh超〜160Wh(8g)以下のものは最大2個までとされています。また、160Wh(8g)を超えるモバイルバッテリーは一切持ち込むことができません。

さらに、韓国の空港では独自の検査プロセスを導入しています。仁川国際空港やソウル金浦空港では、手荷物検査の際にモバイルバッテリーを別途取り出して専用トレイに載せる必要があります。これはスマートフォンやノートパソコンと同様の扱いとなっています。

また、韓国の航空会社では、モバイルバッテリーの外装に容量(Wh)や製造元の表示がないものは、持ち込みを拒否される可能性があります。このため、韓国へ渡航する際には、正規品で適切な表示があるモバイルバッテリーを選ぶことが重要です。

万が一、モバイルバッテリーを預け荷物に入れてしまった場合、韓国の航空会社は特に厳しい対応をとることがあります。荷物が開封され、バッテリーが没収されるだけでなく、状況によっては搭乗拒否や罰金が科される可能性もあるため、十分な注意が必要です。

モバイルバッテリーの飛行機への持ち込み条件

モバイルバッテリーを飛行機に持ち込む際は、いくつかの重要な条件を満たす必要があります。これらの条件は国際基準に基づいており、世界中のほとんどの航空会社で共通していますが、細部に違いがある場合もあります。

まず、最も基本的な条件は容量に関するものです。100Wh以下のモバイルバッテリーは、一般的に制限なく持ち込むことができます。これは一般的な10,000mAhから20,000mAh程度のモバイルバッテリーが該当します。一方、100Whを超え160Wh以下のモバイルバッテリーは、多くの航空会社で1人あたり2個までの持ち込みに制限されています。また、160Whを超えるモバイルバッテリーは、基本的に持ち込みが禁止されています。

実際の容量を確認するためには、モバイルバッテリーに記載されている情報を確認しましょう。Whの表示がない場合は、「Wh = mAh × V ÷ 1,000」の計算式で求めることができます。例えば、20,000mAhで3.7Vのモバイルバッテリーであれば、74Whとなります。

また、安全性の観点から、モバイルバッテリーは必ず短絡防止の措置が施されている必要があります。具体的には、むき出しの端子をテープなどで覆ったり、専用のケースやポーチに入れたりすることが推奨されています。

さらに、破損や劣化したモバイルバッテリーは持ち込みが認められないこともあります。膨張、変形、液漏れ、異臭などの異常がある場合は、安全のために持ち込みを避けるべきです。

航空会社によっては、チェックイン時やセキュリティチェック時にモバイルバッテリーの容量確認を求められることもあります。このため、購入時の箱や説明書を保管しておくと安心です。

モバイルバッテリーは手荷物として持ち込もう

モバイルバッテリーは必ず手荷物として持ち込みましょう。この点は、国内線・国際線を問わず、全ての航空会社が一貫して強調している重要なルールです。

手荷物として持ち込むべき理由はいくつかあります。最大の理由は安全性です。モバイルバッテリーが発熱や発火した場合、客室内であれば乗務員がすぐに対応できます。一方、貨物室では発見が遅れ、大事故につながる危険性があります。実際、過去には預け入れ荷物内のリチウム電池から火災が発生し、航空機事故につながった事例もあります。

また、モバイルバッテリーを手荷物として持ち込むメリットは安全面だけではありません。空港での待ち時間や機内でスマートフォンやタブレットの充電が必要になった場合にも、すぐに使用できるという実用面でのメリットもあります。

モバイルバッテリーを手荷物として持ち込む際のポイントとして、セキュリティチェックの際にバッテリーを取り出すよう求められることがあります。このため、バッグの取り出しやすい場所に保管しておくと、スムーズにチェックを通過できます。

長時間のフライトを控えている場合は、複数のモバイルバッテリーを持参することも検討しましょう。ただし、前述の容量制限（100Wh以下は制限なし、100〜160Whは2個まで）を守ることが重要です。

旅行の荷造りは往々にして忙しく、うっかりモバイルバッテリーをスーツケースに入れてしまうことがあるかもしれません。このようなミスを防ぐために、出発前のチェックリストを作成し、「モバイルバッテリーは手荷物に入れたか」という項目を含めておくと安心です。旅の安全のためにも、この重要なルールを必ず守りましょう。